YAMAHA《ヤマハ》ビンテージ ダイレクトキックペダル《再値下げです。》
YAMAHA《ヤマハ》ビンテージ ダイレクトキックペダル《再値下げです。》
ヤマハが、当時生産製造の中では 最初期のペダルかと思えます。 恐らく1960から70年代初期の 品になります。 因みに当時はこのタイプか、 ベルトドライブが、支流だった かと思えます。 《マイナスネジ、プラスネジの 混合の丁度、過渡期の頃の生産製品かと思えます。》 ベルトでもチェーンでもなく スチールプレート仕様の ダイレクトタイプのバスドラ ペダルになります。 爪先で微妙なアクションが、 可能で、たゆまずにダイレクト キックタイプの当時物です。 ペダルとタワー側は分離でき、 かさばり難く持ち運びが、わりと コンパクトで、工具も必要無く 扱い易いモデルです。 長い間、展示インテリア的に 《オプジエとしても、なかなか 味のある品で分かる方には 分かる、当時物のキックペダル》 保管の為使用感の少ない 半世紀前の国産最古のYAMAHAの ダイキヤストアルミ鋳造の頑強な 仕上げの良好な出品物件かと 思えます。 尚、かなり古いペダルになり 稼働接続部もスチールプレート 仕様のダイレクトタイプで、 チェーン仕様や、ベルト仕様等、 とは違ってカチットした 撓みのない踏み心地のダイレクトな仕様モデルになりますので、 当時物のこのタイプにご理解の ある方によろしく、 お願いいたします。 (タワー両方側Wスプリング仕様 の踏力調整可能仕様モデル) 《写真にて判断願います》 またインテリア的コレクション 活用にもなかなか味のある ビンテージの作り込の良い キックペダルになります。 ★出品前にクリーンメンテ済み ビターも古いモデルですが、 ヘッド部は汚れないよう ラップで包んであります。 《もちろん活用可能状態です。》 完璧をお求めの方やこのタイプに ご理解のない方はご遠慮くださいますようご理解のある方によろしくお願いいたします。